Intretinere si reparatii autobetoniere

În calitate de vehicul de transport, autobetonierele trebuie să respecte prevederile Ordinului nr. 13 al Ministerului Transporturilor din anul 1990 în materie de întreținere și reparații și să implementeze sistemul de întreținere și reparații de „inspecție periodică, întreținere obligatorie și reparații ca necesar”. Sub această premisă, combinată cu situația actuală a autobetonierelor, întreținerea și reparația ar trebui făcute bine. În ceea ce privește întreținerea zilnică, pe lângă întreținerea de rutină a motorului, a șasiului și a altor părți ale vehiculului, autobetonierele trebuie să facă și următoarele lucrări de întreținere.
Curatenie
Deoarece betonul se va solidifica în blocuri dure într-un timp scurt și are un anumit grad de coroziune a oțelului și a vopselei, este o lucrare zilnică de întreținere care trebuie efectuată cu atenție pentru a curăța betonul care aderă la rezervorul de stocare de beton și la intrarea și la evacuarea. după fiecare utilizare a rezervorului de stocare din beton. Acestea includ:
o. Spălați orificiul de alimentare cu apă înainte de fiecare încărcare pentru a menține orificiul de alimentare umed în timpul încărcării;
b. Umpleți cu apă rezervorul de apă de curățare care vine împreună cu vehiculul în timpul încărcării;
c. Clătiți orificiul de alimentare după încărcare pentru a curăța betonul rezidual din apropierea orificiului de alimentare;
d. După descărcare pe șantier, clătiți jgheabul de descărcare și apoi adăugați 30-40L de apă de curățare în rezervorul de beton; mențineți rezervorul de beton în rotație lent în direcția înainte când vehiculul se întoarce;
e. Nu uitați să scurgeți apele uzate în rezervorul de beton înainte de următoarea încărcare;
f. Curățați temeinic rezervorul de beton și zona din jurul orificiului de admisie și de evacuare la sfârșitul fiecărei zile pentru a vă asigura că nu există ciment sau bulgări de beton.
Dacă munca de mai sus nu este făcută cu atenție o dată, va cauza mari probleme lucrărilor viitoare.
Întreține dispozitivul de antrenare
Funcția dispozitivului de antrenare este de a conduce rezervorul de beton să se rotească. Se compune dintr-o priză de putere, un arbore universal, o pompă hidraulică, un motor hidraulic, o supapă de control, un rezervor de ulei hidraulic și un dispozitiv de răcire. Dacă această piesă nu mai funcționează din cauza unei defecțiuni, rezervorul de beton nu se va putea roti, ceea ce va duce la casarea betonului din vehicul. În cazuri severe, întregul rezervor de beton se va condensa în rezervor, determinând casarea autobetonierei. Prin urmare, dacă dispozitivul de acționare este fiabil este o problemă care trebuie apreciată foarte mult în timpul utilizării. Pentru a vă asigura că dispozitivul de acționare este intact și fiabil, trebuie efectuate următoarele lucrări de întreținere:
o. Articulația universală este o piesă predispusă la defecte. Unsoarea trebuie adăugată la timp, iar uzura trebuie verificată frecvent și reparată și înlocuită la timp. Flota ar trebui să aibă un ansamblu de articulație universală de rezervă pentru a se asigura că poate relua lucrul în decurs de zeci de minute în cazul unei defecțiuni.
b. Asigurați-vă că uleiul hidraulic este curat. Mediul de lucru al autobetonierei este dur și este necesar să se prevină pătrunderea murdăriei și a noroiului în sistemul hidraulic. Uleiul hidraulic trebuie înlocuit regulat conform manualului de utilizare. Odată ce apă sau noroi sunt găsite amestecate în uleiul hidraulic în timpul inspecției, sistemul hidraulic trebuie curățat și uleiul hidraulic trebuie înlocuit imediat.
c. Asigurați-vă că dispozitivul de răcire a uleiului hidraulic este eficient. Curățați regulat radiatorul de ulei hidraulic pentru a preveni blocarea radiatorului de ciment, verificați dacă ventilatorul electric al radiatorului funcționează normal și pentru a preveni temperatura uleiului hidraulic să depășească standardul. Atâta timp cât uleiul hidraulic este menținut curat, în general există puține defecte în partea hidraulică; dar durata de viață este diferită pentru diferiți producători.