Precauții pentru autobetoniere

1. Presiunea sistemului hidraulic trebuie să respecte prevederile din manualul de instrucțiuni și să nu fie reglată după bunul plac. Calitatea și cantitatea uleiului hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele originale. 2. Înainte de a încărca autobetoniera, apa și resturile rămase din tamburul de amestecare trebuie mai întâi drenate. În timpul transportului, acesta trebuie rotit continuu pentru a preveni segregarea betonului. Înainte ca autobetoniera să ajungă la șantier și să se descarce, tamburul de amestecare trebuie rotit la viteză maximă la 14-18 rpm timp de 1-2 minute, apoi inversat pentru descărcare. Înainte de întoarcere, tamburul de amestecare trebuie oprit.
3. Când temperatura ambientală este mai mare de +25 grade Celsius, durata de la încărcare, transport, până la descărcare nu trebuie să depășească 60 de minute. Când temperatura ambientală este mai mică de +25 grade Celsius, timpul de mai sus nu trebuie să depășească 90 de minute.
4. În timpul construcției de iarnă, ar trebui să se facă cu seriozitate: verificați dacă există gheață înainte de a porni mașina; îndepărtați cu atenție apa rămasă din tamburul de amestecare și din sistemul de alimentare cu apă când plecați de la muncă, opriți comutatorul pompei de apă și puneți mânerul de comandă în poziția „oprire”.
5. După descărcarea pe șantier, furtunul furnizat împreună cu autobetonul trebuie folosit pentru a spăla imediat buncărul de alimentare, buncărul de descărcare, jgheabul de descărcare etc. pentru a îndepărta nămolul și betonul care aderă la diferite părți ale caroseriei vehiculului. Pe drumul de întoarcere la stația de amestecare, 150-200l de apă trebuie turnat în tamburul de amestecare pentru a curăța reziduurile de beton atașate de peretele și paletele tamburului.
6. După muncă în fiecare zi, șoferul ar trebui să fie responsabil pentru injectarea de apă curată în tamburul de amestecare și rotirea acestuia la viteză mare (14-18 rpm) timp de 5-10 minute, apoi scurgerea apei pentru a se asigura că tamburul este curat. Când folosiți apă la presiune înaltă pentru a curăța diverse părți ale tamburului de amestecare, aveți grijă să evitați instrumentul și joystick-ul. Distanța dintre duza de apă sub presiune și suprafața vopsită a caroseriei vehiculului nu trebuie să fie mai mică de 40 cm.
7. La îndepărtarea murdăriei acumulate și a zgurii de beton rămase în interiorul și în exteriorul tamburului de amestecare și când mecanicul intră în tambur pentru inspecție și reparații de sudură, motorul mașinii trebuie oprit mai întâi pentru a opri complet tamburul de amestecare. În perioada în care personalul de întreținere intră în tambur pentru a lucra, trebuie să se asigure că tamburul de amestecare este bine ventilat, aerul este proaspăt, nu există gaze naturale și praf nociv, iar alimentarea cu oxigen este suficientă (oxigenul pur nu trebuie fi folosit). Atunci când se utilizează scule electrice în tambur, operatorul trebuie să aibă o bună protecție izolatoare.
8. Când lucrați, nu introduceți mâinile în tamburul de amestecare rotativ și este strict interzis să puneți mâinile în legătura dintre jgheabul principal de descărcare și jgheabul de descărcare extins pentru a evita accidentele.
9. Uzura lamelor de amestec trebuie verificată în mod regulat și reparată și înlocuită la timp.
10. Implementați toate specificațiile relevante de funcționare de siguranță. Șoferii de autobetoniere trebuie să urmeze o pregătire profesională, iar cei fără certificat de calificare nu au voie să opereze la locul de muncă.